2022年4月，由廣投銀海鋁業集團安徽廣銀公司自主研發的首批新能源汽車鋁產品順利交付，實現了新能源汽車產品“零”的突破，為企業進軍新能源汽車領域新賽道邁出了堅實的一步。在新能源汽車鋁產品交付的背后，負責產品模具設計和制作的劉德林，憑借著手工打磨模具控制在0.01mm精度之內的高超技術，成為產品量產的關鍵。

狠下繡花功夫成就能工巧匠

模具被譽為“工業之母”，是現代工業關鍵工藝設備，工業產品大規模生產均源于一系列大小模具。

2021年末，公司決定進軍新能源汽車鋁型材零部件生產，作為模具中心帶班主任的劉德林自然而然接下這項重任。

“這款模具工頭多且小、形狀又不規則，供料不充足會造成相應位置的拖爛問題?！眲⒌铝种钢鴶[在工作臺上“奇形怪狀”的模具介紹道，汽車零部件生產精密程度要求非常高，模具精度必須控制在0.02mm之內，比一根頭發絲還細。
沒有金剛鉆，哪敢攬瓷器活。劉德林擁有一雙“魔術手”，可以將模具打磨精度控制在0.01mm之內。雖然汽車零部件模具不規整、彎角較多，需要花費更多精力進行細致打磨，但對他來說，依然在技術可控范圍之內。

然而，看似“輕松”的背后，劉德林需要經歷一個漫長的技術積累?！澳＞吖さ氖炙嚤仨毴辗e月累的練習，沒有捷徑，只有熟能生巧?！彼χf道。

公司生產的產品涉及光伏、新能源汽車、建筑、工業4大類，太陽能光伏邊框、門窗幕墻、白色家電、工業流水線、軌道交通、散熱器等數十種產品，需要超過1000多種模具尺寸，每一款模具要求精度不一，都需要劉德林極其團隊一一進行打磨矯正。

一盞頭燈、一部打磨機、一把銼刀、幾張砂紙，劉德林就坐在工位前，一坐就是幾個小時，對各種模具進行打磨。“真如繡花一樣，急不得、躁不得?！彼f細心、耐心是模具工基本的要求，每件產品的模具從粗修到精雕細磨，時間跨度長，越是打磨到最后越要小心謹慎。一旦用錯力、用錯方向，造成0.1mm的偏差，就有可能前功盡棄。當沒有工作任務時，他也會習慣性利用邊角金屬廢料來練習打磨技術，6年來，經過2000多個日夜的打磨，練就了能夠把加工精度控制在正負0.01mm之間的絕活，成長為最“?！钡男弈０嚅L。

苦心鉆研成就不凡業績

2019年后，企業客戶突破百家，訂單量激增，企業急需通過工藝、技術改進實現產能充分釋放，積極探索鋁型材擠壓“一模五出”工藝。在這關鍵時候，劉德林第一個站出來，主動承擔模具設計的重任。

技術攻克初期，劉德林積極參與研討，每場技術研討會議都不敢落下；試生產階段，他全程跟蹤，從煲模、拋光、修模到氮化保養，一刻都不放松；試模過程中，他更直接蹲守在機臺，一蹲就是一天，仔細觀察每一個35*35mm孔的出料情況，重點攻克出料速度、壁厚參數、尺寸等難關。

“?？讛盗坑?，出料速度愈難控制”、“同時出料是理想狀態，但這基本上是不可能做到的?！眲⒌铝终f。根據“一模五出”工藝要求，每個?？壮隽纤俣鹊恼`差必須嚴格控制在0—30cm之間。為此，他帶領團隊日夜蹲守在車間，時刻觀測每個孔的出料速度，比對快慢情況。迅速找到料頭相應最快或最慢的地方，進行流量調節，控制好出料速度。當單個料頭速度一致時，劉德林會熟練地調節分流孔大小，從而使五個孔的出料速度保持一致。

壁厚與尺寸則是對技術、對精度的考驗。壁厚過薄，則加厚；壁厚過厚，則減薄。但“一模五出”對壁厚參數要求嚴苛，誤差要嚴格控制在0.01mm—0.02mm之間。一張圖紙有上百個不同的尺寸，最小的甚至只有0.6mm，但允許誤差更小，只能在0.03mm—0.05mm之間。為了達到工藝要求，劉德林試驗了無數塊模具，也失敗了無數次。但他沒有氣餒，反而越戰越勇。

功夫不負有心人。累計上百次的試錯和改進，安徽廣銀公司順利完成了關鍵技術突破，一躍成為華東首家、全國領先成功掌握“一模五出”技術工藝的企業。企業生產效率、產能得到大幅提升，為打贏 “扭虧為盈”攻堅戰獻上開門。

2021年，劉德林憑借自身突出的修模技藝，被委派到公司其他企業進行模具保障指導、培訓。他毫無保留地將自己的工作經驗分享給兄弟企業，幫助兄弟企業模具技術員們熟練地掌握“一模多出”技術。在企業中，他也積極參與“師帶徒”活動，將一身絕學傾囊相授，這幾年他共帶出4名徒弟，目前均成長為企業模具保障的中堅力量。